Como cada industria, el comercio internacional también sufre de temporadas altas, en las que las tarifas tienden a incrementar por semanas e incluso meses.
En temas de transporte marítimo a esta temporada se le conoce como Peak Season, la cual, año con año se da entre julio y agosto e incluso hasta octubre.
Por lo general esta temporada trae consigo un aumento en las tarifas del transporte internacional e incluso retrasos en reservas y carga de mercancía, sobre todo en rutas del pacífico. Sin embargo, este año no será la excepción e incluso se prevé que venga con un poco mas de fuerza, pues, como se ha ido sabiendo, los problemas de capacidad son más intensos debido a la escasez de contenedores y las ya altas tarifas que se han estado manejando desde aproximadamente noviembre del 2020.
Es por eso que se debe tener en cuenta algunos factures a la hora de coordinar operaciones de transporte internacional en la temporada ya antes mencionada.
Tarifas elevadas en rutas que involucran países en disputas comerciales, de aranceles y reducción de servicios.
Esto se refiere a que el recorte de servicios y por consecuente la escasez de contenedores en las rutas transpacíficas, ha generado una alta demanda de contenedores que no dan abasto a los importadores del continente americano. Así mismo, la guerra comercial entre EEUU y China en temas arancelarios no termina, lo cual afecta las tarifas en esa ruta.
Cargos extra de temporada.
La peak season trae consigo una tarifa con el mismo nombre que sirve para que las navieras puedan compensar gastos extra generados por el ritmo operativo con el cual trabajan en la temporada. Además, en las cotizaciones tienen a aparecer cargos extra como el BAF, EBS y los GRI’s.
En 36t damos solución a este tipo de problemáticas, coordinando tus operaciones semanas o incluso meses antes que la mercancía sea recolectada. Así mismo, nuestro equipo cuenta con experiencia preparativa para estas situaciones que acontecen año con año en el escenario global, dándote la tranquilidad de que la operación fluirá de acuerdo a los tiempos necesarios en tu cadena de suministro.
“Cuando se está en medio de las adversidades, ya es demasiado tarde para ser cauto”
Eduardo Aguilar
International Trade Consultant
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